《固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定便攜式催化氧化-氫火焰離子化檢測(cè)器法》(HJ1331-2023)于2024年7月1日起正式實(shí)施!
氣液比指的是,加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積的比值。加油油氣回收系統(tǒng)在進(jìn)行氣液比檢測(cè)前,需注意以下事項(xiàng)。
依據(jù)《GB20952-2020加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》:加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程度.......
近日,生態(tài)環(huán)境部正式發(fā)布了兩項(xiàng)固定污染源有組織排放廢氣中總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定 便攜式儀器方法標(biāo)準(zhǔn)——《固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定便攜式催化氧化-氫火焰離子化檢測(cè)器法》(HJ1331-2023)和《固定污染源廢氣總烴、甲烷和非甲烷總烴的測(cè)定便攜式氣相色譜-氫火焰離子化檢測(cè)器法》(HJ1332-2023)
加油站油氣回收系統(tǒng)是由多個(gè)組成部分構(gòu)成的,包括卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲(chǔ)存系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)、在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和油氣處理裝置。這個(gè)系統(tǒng)的功能是將加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行收集、儲(chǔ)存,并輸送到油品運(yùn)輸汽車罐車的罐內(nèi),最終運(yùn)送到儲(chǔ)油庫進(jìn)行集中回收并轉(zhuǎn)化為汽油。
根據(jù)HJ604,環(huán)境空氣按照HJ194和HJ664的相關(guān)規(guī)定布點(diǎn)和采樣;污染源無組織排放監(jiān)控點(diǎn)空氣按照HJ/T55或者其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)布點(diǎn)和采樣......
便攜式催化氧化-氫火焰離子化檢測(cè)器法測(cè)定總烴、甲烷和非甲烷總烴的原理是將氣態(tài)樣品導(dǎo)入儀器,分別通過總烴檢測(cè)單元和甲烷檢測(cè)單元進(jìn)行測(cè)定。總烴檢測(cè)單元......
孔口流量計(jì)是一種被廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制和流體測(cè)量領(lǐng)域的常見流量測(cè)量儀器。它利用孔口作為節(jié)流件,通過測(cè)量大氣壓和取壓孔處的壓力差來確定氣體的體積流量。
大氣采樣器是一種專用儀器,用于收集大氣污染物或受污染的大氣樣品。為確保采樣結(jié)果的精確性和可靠性,對(duì)大氣采樣器的流量進(jìn)行校準(zhǔn)是必要的。
皂膜流量計(jì)的使用步驟及注意事項(xiàng):將膠頭、橡膠管和皂膜流量計(jì)連接好;連接好后,皂膜流量計(jì)中加入皂液,液面高度不要超過側(cè)面連接橡膠管的側(cè)口。
電子皂膜流量計(jì)和皂膜流量計(jì)結(jié)構(gòu)上的區(qū)別在于,電子皂膜流量在皂膜管的外壁上安裝了下限傳感器和上限傳感器,并配備了顯示儀表。
蘇瑪罐采用機(jī)械強(qiáng)度較好的不銹鋼材質(zhì),并經(jīng)過硅烷化處理,以確保樣品在儲(chǔ)存過程中保持穩(wěn)定。閥門采用高質(zhì)量的金屬對(duì)金屬密封,內(nèi)部管線經(jīng)過鈍化處理,采樣氣體不經(jīng)過壓力泵,所有與采樣氣體接觸的部分都采用惰性材料,無吸附和污染。
平均樣(也稱混合樣或時(shí)段平均樣)的采集較為復(fù)雜。在打開閥門進(jìn)行采樣時(shí),需要控制氣樣以相同的流速進(jìn)入采樣罐,以代表整個(gè)采樣過程中周圍空氣的平均污染情況。
蘇瑪罐作為空氣采集裝置,其氣密性、潔凈度都會(huì)直接影響到后續(xù)分析結(jié)果。所以我們?cè)谑褂锰K瑪罐采樣前必須對(duì)其進(jìn)行確認(rèn),從而保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的代表性和準(zhǔn)確性。
蘇瑪罐采樣作為一種較為常用、高效且可靠的樣品采集方式,以其獨(dú)特的優(yōu)越性,可用于收集HJ759-2015、TO-14和TO-15規(guī)定的目標(biāo)化合物及空氣中的其它成分。